Der erste Showdown

Um ehrlich zu sein, konnte ich es kaum erwarten, endlich in Oschersleben auf die Rennstrecke zu gehen. Nach den ersten beiden Dauerprüfungen musste ich aber feststellen, dass ich mich absolut nicht wohlgefühlt habe auf der Strecke. Von den Rundenzeiten ging es irgendwie nicht wirklich so wie im letzten Jahr.
Erst im 2. Teil der Dauerprüfung konnte ich an die Zeiten vom Vorjahr anknüpfen.
Beim Start zum 1. Rennen klappte alles gut. Ich ging als Sechster in die 1. Kurve. Leider musste ich schnell feststellen, dass diesmal einfach nicht mehr drin gewesen war. Nun hoffte ich, dass es im 2. Rennen heute etwas besser laufen würde.
Im 2. Rennen startete ich von Platz 6. Nur fand ich diesmal noch weniger Rhythmus im Rennen. Mein Start war nicht so gut wie der Erste. Und diesmal musste ich richtig kämpfen, um unter den ersten Zehn zu bleiben.
Am Ende des Rennens schaffte ich es aber doch, mir den 7. Platz in der letzten Runde zu erkämpfen.
So hoffte ich, dass es am NBR evtl. noch ein kleines bisschen besser laufen würde und ich mir vielleicht sogar einen Platz unter den ersten 5 sichern könnte.

Bilder Oschersleben

Kleine Reparatur-/Lackierarbeiten vor dem 1.Rennen

Da ich ja letztes Wochenende in Belgien einige Kratzer an der Verkleidung produziert habe, musste ich diese  jetzt mit einer Dose nachlackieren. Nach einem halben Tag Arbeit sah alles wieder richtig gut aus. Mein Giftgrün war wieder hergestellt :)
Nun konnte Oschersleben vor der Tür stehen.

Resumé Mettet

Leider lief der 1.Tag in Mettet nicht wie geplant. Im zweiten Turn machte ich erstmal einen kleinen Abgang übers Hinterrad. Es herrschten lausige 4 Grad Asphalttemperatur und obwohl ich vorsichtig fuhr, ging mir mit einem Mal der Hinterreifen zur Seite weg und man sah mich und das Motorrad nur noch im Kies sitzen. Zum Glück war aber nicht viel passiert. Der Bremshebel war gebrochen und die Verkleidung hatte auf der rechten Seite einige Kratzer abbekommen.
Aber ärgerlich war es natürlich trotzdem. Gerade war alles fertig geworden und ich freute mich riesig, mein neues Motorrad auszuführen...Und dann passierte leider dieser Abflug :(
Aber so ist das leider im Motorsport: No risk, no fun :)

Dafür lief der 2. Tag umso besser. Wir hatten, wie im vorherigen Jahr am letzten Tag, ein Bombenwetter und dank der neuen Fußrastenanlage (danke an Heinz nochmal) und dem neuen Schaltautomaten machte die ganze Sache richtig Spaß! Ich freue mich riesig auf das 1.Rennen!

Mettet 04/2013

So, Auto und Wohnwagen sind gepackt. Morgen kann es endlich losgehen nach Mettet, zum ersten Testlauf :) Leider ist es noch etwas frisch. Ich hoffe, das Thermometer steigt noch ein wenig, bis es in Belgien das 1. Mal in diesem Jahr auf die Strecke geht. Dieses Wochenende werde ich übrigens das 1.Mal Pirelli-Reifen fahren.

Einbau des Dynojet Schaltautomaten

Heute war ich bei Thomas Häfner von Dynojet. Gemeinsam haben wir den Schaltautomaten eingebaut. Ich bin schon richtig gespannt auf das 1.Testen mit dem neuen Schaltautomaten.
Vielen Dank nochmal für die Unterstützung von Thomas Häfner von Dynojet!

Winter adé, Motorrad olé :)

So, ihr Lieben, das Arbeiten bei lausigen Temperaturen im Winter hat sich gelohnt. Das Motorrad ist nach langer Arbeit endlich ready to race! Jetzt muss es nur noch  foliert werden und dann kann es nächstes Wochenende zum Testen nach Mettet gehen. DANKE nochmal für die Unterstützung, lieber Heinz, ohne dich wäre das Alles nicht möglich gewesen!
Ich freue mich schon riesig auf die kommende Saison mit meinem neu aufgebauten Motorrad!

BOS Auspuffanlage

Heute hat sich nach einem Telefonat mit Bertram Kamps die Chance aufgetan, an eine gute und günstige gebrauchte Auspuffanlage für diese Saison zu kommen. Alleine dadurch spare ich ca. 4- 5 kg ein. Ich hoffe, diese Auspuffanlage wird auch ein Quäntchen mehr Leistung bringen ;-)

Inter-Lizenz

Dieses Jahr kann ich mich 'stolzer Besitzer einer Inter-Lizenz' nennen und kann nun um die Gesamt-Meisterschaft im Seriensport mitfahren. Am Wochenende habe ich meine Lizenz für dieses Jahr beantragt.

Heckschwingen-Veredelung

Heute stand das Aufarbeiten der Hinterradschwinge auf dem Programm. Nach meinem Sturz am Sachsenring war meine Schwinge übersät von Steinschlägen. Aus diesem Grund entschloss ich mich auch die Schwinge auf Hochglanz zu polieren.